本报道历时三个月走访上海及周边8个城市，通过跟踪跨城通勤族、产业链上下游企业、政务服务窗口等37个观察点，揭示长三角一体化进程中的微观变革。
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【区域经济记者 陈立】清晨6:15，从昆山南站开往上海虹桥的G7215次列车上，程序员小李正在修改代码。这趟"跨省地铁"般的通勤，正是长三角"轨道上的都市圈"最生动的注脚。数据显示：沪苏浙皖日均跨城通勤人次突破120万，其中上海与周边城市占比达63%。
市发改委最新规划显示："1+8"上海大都市圈已形成"45分钟通勤、24小时产业链、15分钟政务圈"三大生活生产圈层。最典型的案例出现在汽车产业——特斯拉上海超级工厂的零部件，38%来自苏州、宁波等周边城市；而嘉定汽车城的研发成果，72小时内就能在无锡生产线落地。
最具突破性的是公共服务"软连接"：医保异地结算覆盖所有三级医院，公积金互认互贷打破户籍壁垒，甚至连苏州河治理都建立了联合河长制。"我们正在重新定义城市边界"，长三角一体化示范区负责人表示。在青浦金泽镇，上海17号线与苏州10号线的握手站正在建设中，这里将诞生全国首个跨省域TOD社区。
（全文共计4128字，含都市圈热力图9幅，产业链图谱6张，跨城生活者口述实录12篇）
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